Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Всем здравствуйте,

Продолжаю тему аккумуляторного инструмента из Поднебесной, на этот раз мощный бесколлекторный (brushless) гайковерт с большой батареей.

Не так давно я делал обзор на китайскую аккумуляторную «болгарку», которая у меня работает уже третий месяц и, неожиданно, оказалась одним из самых полезных инструментов, несмотря на нестандартный для нас размер отрезных дисков (которые я, все-таки, нашел в продаже в строймаркете «ОБИ»). Теперь предлагаю Вам почитать про гайковерт.
В домашнем хозяйстве подобный инструмент, обычно, наиболее востребован при сезонной смене колес, когда зима приходит неожиданно, цены в шиномонтажах взлетают до небес (даже на простую переобувку, без перебортовки резины), а в очереди можно легко простоять три-четыре часа. Однако, естественно, применение инструмента гораздо шире, импульсный двигатель аппарата, позволяет открутить даже весьма туго затянутые, закисшие и приржавевшие гайки.
Особо отмечу, что в гайковерте установлен «бесщеточный» (бесколлекторный) двигатель (а, по-правильному, «вентильный»).

Немного про бесщеточный движок
По-английски «Brushless Direct Current motor» или BLDC motor (дословно «бесщеточный двигатель постоянного тока»). Грамотное название двигателей данного типа на русском языке «вентильный двигатель«. Хоть и не совсем правильный, но распространенный и уже закрепившийся вариант это «бесщеточный двигатель» (придется использовать его), иногда употребляется «бесколлекторный двигатель».
Принцип работы бесщеточного двигателя (справа) в сравнении со стандартным коллекторным двигателем (слева):
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
По сути, это вывернутый наизнанку знакомый каждому двигатель постоянного тока. Магниты перемещаются на ротор, а обмотки — на статор. Щеточно-коллекторный узел, отвечающий за коммутацию обмоток, заменяется электроникой – на ротор устанавливается один или несколько датчиков, отслеживающих его положение (обычно датчики Холла), а контроллер на основе этих данных подает напряжение на нужную в данный момент обмотку, создавая перемену полей и вращение. Отсюда и название «вентильный» – управляемый вентилями (электронными ключами = транзисторами).
Отсутствие коллекторно-щеточного узла (тот самый, который искрит, шумит, снижает КПД и нуждается в регулярном обслуживании и замене) дает следующие плюсы:
— Срок службы двигателя в идеале ограничен только сроком службы подшипников.
— Выше показатели КПД за счет отсутствия потерь на скользящем контакте щеток и коллектора, соответственно больше мощность и меньше потребление.
— Меньше шумят, меньше греются, и практически не создают радиопомех.
— Более простая и компактная конструкция двигателя (как минимум короче на толщину коллекторного узла).
— Могут работать в агрессивных и взрывоопасных средах, при повышенной влажности.
— Переносят большую нагрузку по моменту.
— Широкий диапазон регулировки скорости вращения (при желании можно «превратить» буквально в шаговый двигатель).
— Одинаково мощные при любом направлении вращения.
Сравнение габаритов бесщеточного (слева) и обычного коллекторного двигателя постоянного тока:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Итак, начнем.
У продавца есть несколько комплектаций инструмента, от типа которой зависит цена. Можно заказать от простой «голой тушки» (без всего) до полного комплекта с сумкой, двумя аккумуляторами и дополнительными аксессуарами.
Сумка:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Сумка хорошая и прочная, мне подобная упаковка инструментов нравиться больше, чем громоздкие пластиковые кейсы:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Внутри:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Комплектация:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
— гайковерт,
— аккумулятор 20V/4Ah,
— зарядное устройство,
— крепление на разгрузку (или ремень),
— дополнительные сменные насадки, позволяющие сделать из гайковерта шуруповерт или дрель:
¤ кулачковый патрон с переходником и ключом,
¤ патрон под шестигранный хвостовик (сверла и биты),
— ремень,
— сумка.

Размер компонентов:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Гайковерт:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Гайковерт

Инструмент изготовлен очень неплохо, литье пластика хорошее, рукоятка с обоих сторон отделана резиновыми противоскользящими вставками:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Кроме этого резиной защищена и задняя сторона гайковерта во избежании повреждения корпуса и внутренностей при падении. С вентиляцией все хорошо:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Характеристики:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Интересен посадочный штуцер, имеющий наиболее распространенный у нас размер — 1/2″:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Существующие варианты данного элемента:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Китайцы совместили в штуцере фрикционное кольцо, обеспечивающее быструю смену головок и еще добавили отверстие, что позволяет обеспечить установку сменных патронов (идущих в комплекте):
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Кожух редуктора выполнен из металла:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Под ним находится светодиод подсветки, с задержкой выключения (подсветка работает еще 5 секунд после прекращения вращения головки):
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Светит чуть ниже места работы:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Трехпозиционный переключатель направления вращения со средним положением, блокирующим нажатие курка:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Место для установки комплектного крепления на разгрузку или ремень, посадочное место аккумулятора, защита от падения:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Над аккумулятором есть площадка с кнопкой и индикаторам:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Всего аж шесть индикаторных окошек: три по центру в столбик, понятно, что показывают оставшийся заряд батареи. А два остальных + точка обозначают включенный режим, переключается кнопкой.

Режимы:
Прямое вращение — переключение между первой и второй скоростями вращения (и, соответственно, силой импульса).
Обратное вращение — переключение между режимом непрерывного откручивания и режимом остановки вращения после откручивания гайки. В данном режиме, гайковерт, после отворачивания гайки, выполняет еще несколько оборотов головки и, самостоятельно, останавливает вращение, тем самым оставляя гайку «наживленной» на болте или шпильке. Очень удобно и полезно, чтобы случайно не потерять гайку (которая может выскочить из головки и упасть неизвестно куда) и аккуратно открутить рукой. Включение данного режима обозначено точкой (работает только в режиме откручивания):
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Аккумулятор

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Имеет встроенный индикатор заряда:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Забавно, что на инструменте индикатор имеет три деления обозначающих заряд батареи, а на самом аккуме окошек четыре 🙂

Комплектная оснастка

В комплекте идут следующие элементы:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
— кулачковый патрон,
— насадка с резьбой для навинчивания патрона,
— насадка под стандартные биты и сверла с шестигранным хвостовиком:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Таким образом, в принципе, гайковерт с помощью этих насадок можно превратить в универсальный инструмент: шуруповерт или дрель. Естественно, понимая, что это, все-таки, в первую очередь, импульсный гайковерт и сделанный из него шурик будет иметь всего две скорости, а кулачковый патрон, позволяющий использовать инструмент в качестве дрели, потом будет достаточно сложно раскрутить (опять же из-за импульсов, которые передаваясь на патрон, еще больше его затягивают). НО, подобное расширение функционала вполне может помочь, когда под рукой нет шурика или дрели.
Насадка под биты и сверла с шестигранным хвостовиком:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Состоит из самой насадки с отверстиями, штифта и резинового кольца:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Именно для этого штифта сделано отверстие в штуцере гайковерта. Снимаем с насадки резиновое кольцо и штифт, одеваем насадку на штуцер гайковерта, ставим штифт и возвращаем кольцо:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Это позволяет насадке надежно быть зафиксированной:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
С кулачковым патроном система аналогичная.
Держатель патрона:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Параметры патрона:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Ключ в комплекте:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Зарядное устройство

Диапазон выходного напряжения: 18-68В:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Заявленное время заряда около 4 часов.
Оба провода длиной по 1 метру:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Есть еще в комплекте ремень с петлей. Насколько я понял, его можно использовать для для того, чтобы одеть через плечо, а петлю затянуть на рукоятке инструмента. Предположительно, может быть полезным при работе на высоте, чтобы не уронить инструмент:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

В работе

Вес инструмента в сборе чуть более полутора килограммов:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
В руке лежит удобно:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Головки садятся плотно, чтобы снять нужно приложить некоторое усилие:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Заявлено, что инструмент способен работать с моментом 250Nm, я к сожалению, не нашел у себя в хозяйстве сильно закисших гаек, а попытка затянуть динамометрическим ключом (рассчитанным на 210Nm) гайку на резьбовой шпильке, оборачивалась отвернутым, вместе с гайкой куском этой шпильки при моменте около 180Nm.

¯ \ _ (ツ) _ / ¯
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Поэтому затягивал гайку ключом, примерно, до 160Nm, гайковерт справлялся с ней на отворачивание без каких-либо проблем:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Если же при закручивании, после начала импульсных ударов продолжать удерживать головку на гайке, можно добиться того же эффекта, что и с динамоключом — сорванный кусок шпильки.
С основной задачей — откручивать и закручивать гайки на автомобиле, инструмент справляется отлично, на большинстве легковых авто момент затяжки не должен превышать 120Nm:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Дозирование момента и скорости вращения выполняется курком, вот видео с режимами работы:

К работе с гайковертом нужно немного приноровиться, нельзя слишком плотно прижимать гайковерт, но и болтаться в руке он не должен. Сам процесс отворачивания гайки занимает не больше 5-10 секунд. Сначала, в процессе работы при съеме гайки, происходят частые импульсные «микро»удары, которые, собственно, и обеспечивают ее отворачивание, а после ее ослабления происходит просто окручивание уже без ударов:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Режим откручивания с «автостопом», когда вращение головки автоматически останавливается, после ослабления гайки, очень удобен:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
С закручиванием также все аналогично, в обратном порядке: сначала головка просто вращается, потом, когда гайка начинает затягиваться и усилие возрастает, начинаются импульные удары. Желательно, не давать работать инструменту слишком долго после начала импульсов, иначе есть риск перетянуть гайку. Лучше чуть затянуть, а потом закончить динамометрическим ключом.
В режиме «шуруповерта» и «дрели» тоже все нормально работает:
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
С шестигранной насадкой нормально, а вот патрон потом смог раскрутить с большим трудом.

Разборка
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателемФото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем

 

Итог

Нужный и полезный инструмент. Конечно, можно обойтись и без него при смене колес, но те кто это делает самостоятельно и регулярно, думаю, согласятся, что в осеннюю или весеннюю слякоть и промозглость хочется закончить процесс «переобувки» как можно быстрее, а подобный инструмент, как раз и поможет это сделать, сократив в несколько раз время процесса, а уж про экономию сил, тратящихся при отоворачивании гаек вручную, я вообще не говорю. Качество сборки отличное, аккум большой, инструмент мощный, если брать с дополнительными аксессуарами — добавляется универсальность.
Видео:

Фото Аккумуляторный гайковерт с батареей 20В/4Ah и бесщеточным двигателем
На странице товара можно взять купон продавца, чтобы снизить цену.
На этом все.

Всем Добра!

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

About author

Share

Добавить комментарий